دستگاه سیر خردکن دستی گارلیک پرو اصل Garlic Pro

دستگاه سیر خردکن دستی گارلیک پرو اصل Garlic Pro قیمت: 12500 تومان  با اینکه استفاده از سیر طمع و مزه غذا را خوشمزه می کند اما خردکردن سیر یکی از مشکلاتی است که آشپزها همیشه با آن درگیر هستند. از مرحله پوست گرفتن سیر گرفته تا خردکردن آن دردسر است. چون هر چه از دستکش استفاده کنیم بالاخره دست ما بوی نامطبوع سیر می گیرد. سیرخردکن جادویی گارلیک پرو این مشکل را برای ما حل کرده است: ویژگی های دستگاه سیر خردکن گارلیک پرو اصل: 1- این بسته شامل دستگاه خردکن سیر گارلیک پرو و یک حلقه استوانه ای مخصوص کندن پوست سیر می باشد. 2- سیر خردکن دستی گارلیک پرو دارای دو صفحه شامل 20 عدد تیغه فولادی محکم و تیز است که روی هم قرار گرفته و می چرخند و بدون تماس دست در کمترین زمان سیر را بصورت منظم خرد می کنند. 3- شما می توانید از سیرخردکن دستی garlic pro برای خرد کردن سیر، انواع مغزهای خشکبار مانند گردو و... استفاده کنید. 4- با سیر خرد کن گارلیک پرو از زمان پوست کندن سیر (بوسیله استوانه لاستیکی مخصوص) تا خرد کردن آن دست شما هیچ گونه تماسی با سیر نداشته و به هیچ عنوان بو نمی گیرد. 5- دستگاه سیر خردکن دستی گارلیک پرو یک هدیه مناسب برای خانمهایی است که به نظافت و خوشبویی خود اهمیت می دهند.

آیا با این گواهینامه می توان در هر کشوری رانندگی کرد؟

آیا با این گواهینامه می توان در هر کشوری رانندگی کرد؟ اگر  در اینجا  گواهینامه راهنمکایی و رانندگی  گرفتید  بخواهید  در  کشورهای  دیگر  رانندگی  کنید نمی  توان و  اجازه  تردد رانندگی  را  به  شما  نمی دهند  باید  گواهینامه خودتان را به گواهی نامه  بین المللی  تبدیل  کنید  تازه  ان  هم  باز  ممکن  است در یم  ایالتی  قبول  کنند  در  یک  ایالتی  در همان  کشور  قبول نکنند.آیا با این گواهینامه می توان در هر کشوری رانندگی کرد؟ اگر  در اینجا  گواهینامه راهنمکایی و رانندگی  گرفتید  بخواهید  در  کشورهای  دیگر  رانندگی  کنید نمی  توان و  اجازه  تردد رانندگی  را  به  شما  نمی دهند  باید  گواهینامه خودتان را به گواهی نامه  بین المللی  تبدیل  کنید  تازه  ان  هم  باز  ممکن  است در یم  ایالتی  قبول  کنند  در  یک  ایالتی  در همان  کشور  قبول نکنند.

آیا می شود در رانندگی تصادف نکرد؟

چگونه هرگز در رانندگی با  ماشین چه در  داخل  شهر  چه  در  بیرون تصادف  نکنیم؟بعضی ها می  گویند  ماشین یعنی تصادف و هیچ راننده ای  نیست  بگوید  من  هرگز تصادف  نمی  کنم  جون  حادثه  خبر نمی  کنه همه  تصادف  می  کنند  حتی  شوماخر. اما  ادم باید وقتی  سوار  ماشین  میشه  ببینه  ایا  الان  اعصاب  رانندگی  را  داره چون فقط  خودش  میدانه  که  امروز  سرحال  هست  یا  نیست  اگر  می  بینه  امادگی  رانندگی  را  نداره و  مثلا  مست  کرده  یا  با  یکی  دعوا  کرده  یا  خیلی  بدهکاره  هر  چقدر  هم  دست  فرمانش خوب  باشه  این  خستگی  فکری  نمیزاره که خوب  در  جاده ها  رانندگی  کنه  و  میزان  خطای  اون  در  رانندگی  خیلی  بالا  میره پس  باید  زمانی  که  در  فرم  نیست و  بد جوری  فکرش  درگیر  هست  رانندگی  نکنه  و  با  ماشین  دیگری به  صورت  مسافر  برود  یا  اگر  مجل  کارش  نزدیکه بره  اونجا با  بای  پیاده  قدم  بزنه در  این  صورت  است  که  می  تواند  100  سال  رانندگی  کنه  و  هرگز  هم  در  رانندگی  تصادف  نکنه  جون  همه در رانندگی  ماهر  نیستند  ممکنه  بکنفر  تازه  در  سوالات  آیین نامه راهنمایی و  رانندگی  قبول  شده  و  در  شهر  هم  در  آزمون  امتحان  گواهینامه را  تازه  گرفته  و  هنوز  صفر کیلومتره  تا  اون  یاد  بگیره  خوب  رانندگی  شاید یکسال  طول  بکشد. در  خالی  که  رانندگی  می  کنید  با  گوشی موبایل  زیاد  ور  نروید  دانلود نکنید  تا  خواص  شما  کانلا  به  رانندگی  باشه به  سلامت  به  مقصد  برسید.

آیا می توان با دنده خلاص رانندگی کرد؟

گیربکس و کار ان در  ماشین  چیست؟ از تعویض حالت گیربکس(P, R, N, D)در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالت‌های مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت می‌گیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک عمل تعویض حالت دنده را میسر می‌سازند. درصورتی‌که همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید این مکانیسم از اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد.در حالت خلاص (Neutral) رانندگی نکنیدخلاص کردن گیربکس اتوماتیک روی سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت خودروی شما نخواهد شد. خودروهای دنده اتوماتیک پیشرفته‌تر به‌اندازه‌ای هوشمند هستند که در سرازیری سوخت‌رسانی را به موتور کم کرده و موجب کاهش در مصرف سوخت می‌شوند.در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنیدهرگز به بهانه‌ی شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید.نگه‌داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن می‌تواند خسارت و آسیب جبران‌ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد نماید.درگیر نکردن حالت پارک  قبل از توقف کاملقبل از توقف کامل خودرو، حالت P (پارک) را درگیر نکنید، اکثر خودروهای گیربکس اتوماتیک جدید به شما اجازه‌ی انتخاب وضعیت پارک را در حال حرکت نمی‌دهند.عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس

عدم توجه به سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک با عملکرد دنده های خورشیدی و تورک کانورتر در گیربکس اتوماتیک با وجود روغن ارتباطی مستقیم دارند. اجزا و متعلقات داخلی گیربکس اتوماتیک در زمان استفاده به دمای بسیار بالایی می رسند و در صورت کافی نبودن روغن، عدم تعویض و ریختن روغن اشتباه؛ احتمال وارد شدن آسیب جدی به مکانیزم آن وجود دارد. در حالت ایده آل بهتر است پس از هر 5000 کیلومتر کارکرد میزان سطح روغن گیربکس اتوماتیک به‌وسیله‌ی گیج تعبیه‌شده بررسی شود و توصیه می‌شود برای خودروهای عام مورد استفاده شهری روغن گیربکس اتوماتیک پس از هر 24 ماه یا 50 هزار کیلومتر (هرکدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شود.

چگونه لاستیک های خوب برای ماشین بخریم رانندگی با لاستیک پهن

چگونه لاستیک های خوب برای ماشین بخریم رانندگی با لاستیک پهن - اولین نکات مهو و اولیه‌ی آن، ظاهر ماشین، تکنولوژی بکار رفته و موتور آن هستند. اما از طرفی توجه زیادی به تایر نمیشود. درصورتی که باید اینطور باشد. زیبایی تایرها فرقی با یکدیگر ندارد و آنچنان جلب توجه نمیکند. ولی وقتی صحبت از شتابگیری، ترمزگیری، فرمانپذیری و امنیت خودرو در آب‌وهواهای مختلف به میان می‌آید، داشتن یک دست تایر مناسب، فرق بسیار زیادی ایجاد مینماید. ولی آیا واقعاً اندازه‌ی تایرها اهمیت دارد؟ معنای حروف و شماره‌های روی تایر چیست؟ چه زمانی باید تایر را تعویض کرد و از کجا بفهمیم که ست جدید تایرهایمان همانند مدل قبلی هستند؟ بیایید با اندازه‌ی تایر شروع کنیم. بیشتر تایرها حروف و اعدادی در دیواره‌ی خود دارند که معمولاً به ترتیب زیر نوشته میشوند. در مزدا سیکس آتنزا، ترتیب اعداد به شرح روبروست: 225/45 R19 92W اعداد اول، عرض تایر را از دیواره تا دیواره در مقیاس میلیمتر نشان میدهند. عرض این تایر 225 میلیمتر میباشد.225عدد بعدی فاق تایر میباشد. یعنی فاصله‌ی رینگ تا زمین. که در مقیاس درصدِ پهنای اصلی نوشته میشود. در این تایر، عدد 45 نشان دهنده‌ی این است که فاق تایر 45 درصد از 225 میلیمتر میباشد. یعنی 101 میلیمتر. وقتی درباره‌ی تایرهای فاق‌کوتاه و یا فاق‌بلند صحبت میکنیم، منظور این بخش از تایر است. فراموش نکنید هرچه عدد کمتر باشد، فاق تایر هم کمتر است.

45   

این حرف به ساختار تایر اشاره دارد. آر مخفف رادیال کنستراکشن (ساختار رادیال) میباشد. در این ساختار، ترکیبی از فولاد و نایلون موجب استحکام تایر میگردد. عاج تایرها در این ساختار، 90 درجه قابلیت چرخش به طرفین دارد. بیشتر تایرها به همین روش ساخته میشوند.

R 

سومین عدد بیانگر قطر رینگ میباشد که در مقیاس اینچ است. در این نمونه میبینید که رینگ این مزدا.سیکس، 19 اینچی است.

19

عدد بعدی مربوط به بیشینه‌ی ظرفیت وزنی تایر میباشد. در اینجا عدد 92 نشان میدهد که بیشینه‌ی تحمل وزن در این تایر، 630 کیلوگرم است. درست متوجه شدید. این مقایس برای هرکسی قابل درک نیست. برای درک این موضوع باید به جدول ظرفیت وزنی تایرها مراجعه کنید تا ببینید که هر عدد بیانگر چند کیلوگرم ظرفیت وزنی است.

92

آخرین حرف مربوط به بیشینه‌ی نرخ سرعت میباشد. بیانگر این است که با وزن ایمن، بیشینه‌ی سرعت مجاز برای خودروی شما چقدر است. در این مورد هم نیاز دارید تا به جدول بیشینه‌ی سرعت در تایرها مراجعه کنید تا بدانید هر حرف بیانگر چند کیلومتر درساعت است. ولی بدیهیست که هرچه عدد بالاتر باشد، بیشینه‌ی سرعت مجاز در تایر خودروی شما هم بالاتر است.

W

پس معنی این اعداد چیست؟ هرچه بیشتر بهتر است؟

در پاسخ باید بدانید که شاید رینگهای بزرگ 18 ، 19 و 20 اینچی زیباتر باشند. همچنین سواری خودرو را اسپرتی‌تر کرده و فرمانپذیری خودروی شما تیزتر از قبل میشود و در سر پیچها چسبندگی بهتری با زمین خواهد داشت. ولی وقتی تایرهایی با فاق کوتاه انتخاب نمایید، باعث میشوند تا خودروی شما پرسروصداتر و پرتکان‌تر از قبل شود. منطقی هم هست؛ با بیشتر شدن قطر رینگ، مسلماً از مقدار فاق تایر کاسته خواهد شد. درنتیجه «خاصیت بالشی» لاستیک در فاصله‌ی بین رینگ و آسفالت کاهش پیدا میکند و سواریخشک و ناراحت‌کننده‌ای را تجربه خواهید کرد. درصورت بکارگیری رینگهایی با قطر کمتر، مثل 15 ، 16 و 17 اینچی، سواری خودرو نرمتر میشود. ولی با نرم شدن سواری خودرو، فرمانپذیری دچار نقص میگردد. بکارگیری رینگهای اندازه استاندارد باعث میشود عقربه‌ی سرعت‌سنج خودرویتان هم سرعت دقیق را نشان بدهد. افزایش در فاق و یا عاج تایرها معمولاً تشخیص سرعت دقیق خودرو را برای سیستم سرعت‌سنج دچار مشکل میکنند.

سایز رینگ و تایر هرچقدر هم که باشد، بهرحال فشار باد تایرها باید بصورت پی‌در‌پی بررسی شود. حتی بهترین تایرها هم بدون فشار باد مناسب، بی‌فایده هستند و فشار باد اشتباه بر روی چسبندگی به زمین و فرمانپذیری، ترمزگیری، راحتی، عمر عاج‌های تایر، نویز و حتی مصرف سوخت، تأثیر منفی خواهند گذاشت. بهتر است زمانی فشار باد تایرها را اندازه گرفت که تایرها سرد باشند. مستقیم از عقربه‌ی فشارسنج استفاده کنید. هیچ‌چیز بدتر از فشارسنجهایی که شلنگ دارند، فشار را اشتباه نشان نمیدهد. مقدار فشار باد مناسب برای تایر خودروی شما در کتابچه‌ی راهنمای آن نوشته شده است.  بدنبال مقدار فشار بر حسب واحد PSI (پوند بر اینچ مکعب) بگردید که توسط خودروساز شما توصیه شده است. این مقدار معمولاً بین 27 تا 32 PSI میباشد. میپرسید اگر تایر خودروی شما ترکید چه باید کرد؟ امروزه هر خودرو در صندوق عقب یک زاپاس دارد. به منظور افزایش گنجایش صندوق عقب، بسیاری از خودروسازان بجای بکارگیری چرخ زاپاس فول‌سایز در صندوق عقب، از کیت پنچرگیری و زاپاس نیم‌سایز استفاده کرده‌اند و یا روی خودرو چهار تایر پنچررو نصب میکنند.

کیت پنچرگیری محدودیت دارد و در ریزپنچری موثر واقع میشود. ولی در پنچری‌های بزرگ در دیواره‌ی تایرها هیچ فایده‌ای نخواهد داشت. استفاده از آنها هم کمی مشکل است و قلق دارد. چرخهای زاپاس نیم‌سایز کوچکتر از زاپاسهای تمام‌سایز هستند. این زاپاس‌های موقتی، محدودیت سرعت 80 کیلومتری و محدودیت وزنی دارند و برای مسافت طولانی مناسب نیستند. اما در تایرهای پنچررو هرچه دیواره‌ی تایر ضخیم‌تر باشد، به این معنیست که تایر بسادگی نمیترکد و در صورت پنچر شدن، شما میتوانید با تایر پنچر شده، مسافتی را با سرعت محدود طی کنید. در این صورت بهتر است فشار درون تایر را اندازه‌گیری نمایید. مخصوصاً وقتی که خودروی شما سامانه‌ی دیجیتالی اندازه‌گیری فشار باد تایر ندارد.این روشهای موقت برای زمانی مفید هستند که شما اغلب به سفرهای برون شهری نمیروید. ولی اگر به مناطق کویری و دورافتاده میروید، حتماً زاپاس تمام‌سایز بهمراه داشته باشید. در آخر، از کجا بدانید که زمان تعویض تایرها فرا رسیده است؟ طبق عکسی که در بالا مشاهده میکنید، ابتدا عاج‌های تایر را از نمای بغل دیواره‌ی آن بازدید نمایید. باید هنوز مقداری از پین‌های باقیمانده از نقاط تزریق قالب لاستیک را ببینید که بشکل دانه دانه به چشم می‌آیند.